四柱液压机在完成压制工序后，不能正常回程是设备运行中可能遇到的常见故障。此问题会导致生产效率降低，甚至影响工件质量。要解决这一问题，需要系统地分析其背后的原因。通常，四柱液压机不回程的故障可以从液压系统、电气控制系统和机械结构三个方面进行排查。

一、 液压系统原因
液压系统是驱动四柱液压机运行的核心，其任何环节的异常都可能导致不回程。
主缸故障
缸内密封件损坏： 这是最常见的原因之一。如果主缸活塞上的密封圈老化、磨损或损坏，会导致液压油从活塞一侧泄漏到另一侧。即使换向阀已经动作，但由于缸内无法建立足够的回程压力，活塞杆就无法有效缩回。
缸筒或活塞杆拉伤： 严重的拉伤会破坏密封件的完整性，同样会造成内泄或外泄，影响回程。

液压阀件失灵
换向阀故障： 控制主缸进油和回油的电磁换向阀或电液换向阀是关键。如果该阀的阀芯因油液污染被卡滞在压制位置，或者电磁铁烧毁、未能得电，液压油就无法改变流向进入主缸的回程腔，导致设备无法回程。
液控单向阀（保压阀）未打开： 在保压回路中，液控单向阀用于封闭主缸压力腔的油液。如果其控制油路压力不足，或者阀芯本身被杂质卡住而无法开启，主缸上腔的液压油就被锁死，活塞杆自然无法回程。
溢流阀设定不当或损坏： 系统回程压力由溢流阀设定。如果溢流阀的调定压力过低，或者阀芯卡死在溢流状态，系统就无法建立起驱动主缸回程所需的足够压力。

液压泵与油液问题
液压泵效率下降： 泵内部磨损导致输出流量和压力不足，无法克服回程时的负载。
液压油问题： 油位过低会导致泵吸空，供油不足；油液污染会堵塞滤油器或导致阀件卡滞；油液粘度过高也会影响流动性，尤其是在低温环境下。

二、 电气控制系统原因
电气信号是命令液压系统动作的“大脑”，其故障会直接导致设备无动作。
行程开关或传感器失效： 压制完成后，设备通常需要接收到行程开关或位置传感器的信号才会启动回程程序。如果这些元件损坏、位置偏移或接线松动，控制系统将无法发出回程指令。
PLC或继电器控制故障： 可编程控制器（PLC）或中间继电器的输出点出现故障，无法向回程电磁铁供电。控制程序出错也可能导致动作逻辑混乱。
按钮与线路问题： 手动操作的回程按钮接触不良，或者连接电磁阀的电源线断路，都会使最终执行元件得不到电力。

三、 机械结构原因
当液压和电气系统都排查无误后，问题可能出在机械部分。
主缸与滑动梁连接问题： 例如连接螺纹损坏或背母松动，可能导致滑动梁与活塞杆之间产生“假连接”，活塞杆在移动但无法带动滑动梁回程。
导向机构卡滞： 四柱液压机的四根导向立柱如果润滑不良、有锈蚀或因偏载导致严重磨损，会使活动横梁（滑动梁）的摩擦力急剧增大，甚至被“咬死”。此时，即使主缸提供了足够的回程力，也无法克服巨大的静摩擦力。
框架结构变形： 设备因长期过载使用导致整体框架或横梁发生轻微形变，改变了原有的配合间隙，从而引发卡阻。

四、排查步骤建议
面对四柱液压机不回程的故障，建议遵循由简到繁、由外到内的原则进行排查：
电气检查： 首先检查回程对应的电磁换向阀指示灯是否亮起。若未亮，则问题在电气控制部分（如行程开关、PLC输出、线路等）。若指示灯亮，则问题可能在液压或机械部分。
手动操作： 尝试使用设备的手动或点动模式操作回程，以排除自动程序问题。
液压阀测试： 在确保安全的前提下，可以用工具轻轻推动换向阀的阀芯，看是否能强制回程，从而判断阀芯是否卡滞。对于液控单向阀，检查其控制油路是否畅通、压力是否足够。
压力与泄漏观察： 观察压力表在回程指令发出后的压力变化。如果压力无法建立，可能存在内泄或泵故障；如果压力很高但设备不动，则机械卡死的可能性较大。同时检查液压缸、阀块等部位有无明显外泄。
机械检查： 最后检查四柱的润滑情况、滑动梁的间隙以及各连接部位是否正常。